Direk ve Şasi Güvenliği

Yan Darbe Çelik Barları ve Yolcu Koruma Standartları

Çağdaş otomobillerin kapı içlerinde ultra yüksek mukavemetli bor çeliğinden imal edilmiş diyagonal darbe emici barlar bulunur. Bu barlar olası bir yandan çarpmada darbe kuvvetini emerek gövdeye yayar.

Kapı değişimi sırasında yan sanayi kalitesiz bir sac takılması durumunda bu hayati barlar bulunmayabilir ya da mukavemeti düşük olabilir. Bu yüzden değişen kapının orijinal OEM parça olması hayati önem taşır.

A-B-C Sütunları ve Tavan Kirişi Mukavemeti

Kapıların bağlandığı menteşe yuvaları doğrudan A ve B sütunlarına cıvatalanır. Yan kazalarda bu sütunların milimetrik kayması dahi kapının kapanma geometrisini bozar ve rüzgar sesi almasına yol açar. Tramer süreçleri için tramer ve değer kaybı rehberimize bakabilirsiniz.

Lazerli şasi ölçüm cihazları ile sütunlar arasındaki diyagonal mesafenin fabrika toleranslarında olup olmadığı kontrol edilmelidir.

Hava Yastığı (Airbag) ve Yan Darbe Sensör Kalibrasyonu

Modern araçlarda kapı karkasının içine yerleştirilmiş basınç sensörleri ve orta direkte bulunan yanal ivme sensörleri milisaniyeler içinde çarpışmayı algılar ve perde airbaglerini patlatır.

Kapı değişimi yapıldıktan sonra bu kablo tesisatının ezilmediği, soketlerin sağlam oturduğu ve gösterge panelinde airbag arıza lambasının yanmadığı diagnostik cihazla teyit edilmelidir.

Güvenli Sürüş İçin Ekspertiz Kontrol Adımları

Dört kapı değişimi doğru parça ve profesyonel işçilikle yapılmışsa aracın yol tutuşu ve kabin sessizliği fabrika standardında kalır. Fitillerin tam oturması ve kilit karşılıklarının pürüzsüz çalışması kontrol edilmelidir.

Geniş değerlendirme için ana sayfamıza dönebilir, geri bildirim için iletişim sayfamızı kullanabilirsiniz.